入境旅客攜帶行李物品相關規範修改(實務一)

入境旅客攜帶行李物品相關規範修改，自104年2月16日開始實施，請特別注意！
配合衛生福利部放寬旅客攜帶限量藥品入境政策，財政部公告修正入境旅客攜帶自用藥物限量規定
臺北關表示，為配合衛生福利部修改旅客攜帶限量藥品入境之政策，財政部公告修正入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法第4條附表，修正重點如下：

一、入境旅客攜帶自用藥物之品目及數量按其種類區分為「西藥」、「中藥材及中藥製劑」、「錠狀、膠囊狀食品」及「隱形眼鏡」4類：
(一)西藥：非處方藥每種至多12瓶(盒、罐、條、支)為原則，合計不超過36瓶(盒、罐、條、支)為限。另基於各國對於處方藥均要求攜帶處方箋(或證明 文件)，因此攜帶處方藥而未攜帶醫師處方箋(或證明文件)者，以2個月用量為限；攜帶處方藥及醫師處方箋(或證明文件)者，不得超過處方箋(或證明文件) 開立之合理用量，且以6個月用量為限。另針劑產品均須攜帶醫師處方箋(或證明文件)。
(二)中藥材及中藥製劑：中藥材由原先每種0.6公斤放寬至1公斤，合計不超過12種；並增列中藥製劑（藥品）每種至多12瓶（盒），合計以不超過36瓶 （盒）為限。於前述限量外攜帶入境之中藥材及中藥製劑（藥品），應檢附醫療證明文件（如醫師診斷證明），且不逾3個月用量為限。
(三)錠狀、膠囊狀食品：放寬為「每種至多12瓶(盒、罐、包、袋)，合計以不超過36瓶(盒、罐、包、袋)為限」。
(四)隱形眼鏡：由限量6對放寬為「單一度數60片，惟每人以單一品牌及2種不同度數為限」。
二、臺北關提醒民眾注意，前述「瓶、盒、罐、條、支、包、袋」等均以「原包裝」為限。
三、旅客攜帶之自用藥物與其他行李物品（管制品及菸酒除外），合併其總值在完稅價格新臺幣2萬元以下者，方准免稅、免辦輸入許可證放行；如有超過，應經由紅線檯向海關申報，超過部分並應依規定繳納稅款。
 

2015年觀光政策(實務一)

※ 2015年觀光政策
推動「觀光大國行動方案」、「重要觀光景點建設中程計畫」，深化「Time for Taiwan 旅行臺灣 就是現在」的行銷主軸，以「優質、特色、智慧、永續」為執行策略，逐步打造臺灣成為質量優化、創意加值，處處皆可觀光的觀光大國。
※2015年施政重點
◎推動「觀光大國行動方案（104-107年）」，積極促進觀光產業及人才優化、整合及行銷特色產品、引導智慧觀光推廣應用，鼓勵綠色及關懷旅遊，全方位提升臺灣觀光價值，提振國際觀光競爭力。
◎執行「重要觀光景點建設中程計畫（101-104年）」，確立國家風景區發展方向及聚焦各地特色，集中資源，分級整建具代表性之重要觀光景點遊憩服務設施，打造觀光景點風華再現。
◎提升政府觀光基金運用效益，投資具增值潛力之大型亮點計畫，產生之效益回收基金循環應用，以跨域加值、效益加值方向，開發大型觀光新亮點。
◎推動區域郵輪合作，擴大區域內郵輪市場規模，吸引國際郵輪常駐亞洲區域，共創亞洲郵輪產業商機；開拓陸資及在陸外資企業來臺獎勵旅遊，爭取東南亞5國新富階層等新興客源市場旅客前來體驗臺灣獨特的風土民情、美食特產等人文特色及自然景觀，形塑臺灣為亞太重要旅遊目的地。
◎推廣關懷旅遊，持續推廣無障礙與銀髮族旅遊路線及行銷旅遊商品；落實環境教育，結合社區及地方特色，完備環境整備；強化「台灣好行」與「台灣觀巴」之品質與營運服務、建置「借問站」及擴大i-旅遊服務體系密度，提供行動諮詢服務。

FAST 口訣(實務一)

       中風是國人十大死因第三名，平均每天約 31 人因中風而死亡。中風患者，逾三分之二都因延誤就醫而預後不佳。醫師提醒，透過「臉歪、手軟、大舌頭、記時間、打電話」的 FAST 口訣，一出現相關症狀，務必就醫評估，降低因中風而失能的機率。
       雙和醫院神經科主治醫師陳龍表示，許多民眾認為，中風就等於被貼上失能標籤，不少長者害怕拖累子女，儘管身體已有症狀，卻找藉口或延遲就醫，錯過最佳治療時間。
國民健康署副署長游麗惠表示，國內中風後有後遺症者達七成五，無法完全恢復者約六成，早期就醫評估，至關重要。
振興醫院神經內科中風中心主任尹居浩說，民眾普遍對中風的警覺不足，不舒服、血壓高都不以為意，胡亂吃降血壓藥，以為休息一下就沒事了，忽略中風潛在症狀。
       中風治療要跟時間賽跑，就醫愈早，愈有機會，清除血栓。尤其缺血性中風患者，更要在三小時內利用血栓溶解劑打通血路。接受血栓溶解劑治療後，急性中風患者復原率約三成；若因未能把握中風後三小時的黃金治療時間，能夠使用血栓溶解劑的比率僅 6％。
       陳龍強調，只要出現手麻、腳麻、坐久了覺得沒力、暫時看不見東西等症狀，就應讓醫師評估是否有中風前兆。且從中風登錄資料來看，民眾發病到就醫的平均時間是五小時，還有人拖了兩三天才就醫，最後只能做危險因子控制和復健，相當可惜。
      為了爭取黃金搶救時間，世界中風組織（WSO）宣導「FAST」口訣，F 是 Face，觀察臉部表情，是否對稱；A 是 Arm ，雙手抬高平舉後，是否有一手會無力垂下； Speech 是試講一句話，是否清晰完整。尹居浩說，若上述三項出現兩項，有七成二的機率是中風，若三項都有，中風機率達八成五， T 指的是「Time」，要記下發作時間，立刻送醫治療。

觀光局組織(實務一)

       觀光局下設：企劃、業務、 技術、國際、國民旅遊 5 組及秘書、人事、主計、政風 4 室。
1. 企劃組業務職掌:
一、各項觀光計畫之研擬、執行之管考事項及研究發展與管制考核工作之推動。
二、年度施政計畫之釐訂、整理、編纂、檢討改進及報告事項。
三、觀光事業法規之審訂、整理、編纂事項。
四、觀光市場之調查分析及研究事項。
五、觀光旅客資料之蒐集、統計、分析、編纂及資料出版事項。
六、本局資訊硬體建置、系統開發、資通安全、網際網路更新及維護事項。
七、觀光書刊及資訊之蒐集、訂購、編譯、出版、交換、典藏事項。
八、其他有關觀光產業之企劃事項。 
2. 業務組業務職掌:
一、觀光旅館業、旅行業、導遊人員及領隊人員之管理輔導事項。
二、觀光旅館業、旅行業、導遊人員及領隊人員證照之核發事項。
三、國際觀光旅館及一般觀光旅館之建築與設備標準之審核事項。
四、觀光從業人員培育、甄選、訓練事項。
五、觀光從業人員訓練叢書之編印事項。
六、觀光旅館業、旅行業聘僱外國專門性、技術性工作人員之審核事項。
七、觀光旅館業、旅行業資料之調查蒐集及分析事項。
八、觀光法人團體之輔導及推動事項。
九、其他有關事項。
3. 技術組業務職掌:
一、觀光資源之調查及規劃事項。
二、觀光地區名勝古蹟協調維護事項。
三、風景特定區設立之評鑑、審核及觀光地區之指定事項。
四、風景特定區之規劃、建設經營、管理之督導事項。
五、觀光地區規劃、建設、經營、管理之輔導及公共設施興建之配合事項。
六、地方風景區公共設施興建之配合事項。
七、國家級風景特定區獎勵民間投資之協調推動事項。
八、自然人文生態景觀區之劃定與專業導覽人員之資格及管理辦法擬訂事項。
九、稀有野生物資源調查及保育之協調事項。
十、其他有關觀光產業技術事項。 
4. 國際組業務職掌:
一、國際觀光組織、會議及展覽之參加與聯繫事項。
二、國際會議及展覽之推廣及協調事項。
三、國際觀光機構人士、旅遊記者作家及旅遊業者之邀訪接待事項。
四、本局駐外機構及業務之聯繫協調事項。
五、國際觀光宣傳推廣之策劃執行事項。
六、民間團體或營利事業辦理國際觀光宣傳及推廣事務之輔導聯繫事項。
七、國際觀光宣傳推廣資料之設計及印製與分發事項。
八、其他國際觀光相關事項。 
5. 國民旅遊組業務職掌:
一、觀光遊樂設施興辦事業計畫之審核及證照核發事項。
二、海水浴場申請設立之審核事項。
三、觀光遊樂業經營管理及輔導事項。
四、海水浴場經營管理及輔導事項。
五、觀光地區交通服務改善協調事項。
六、國民旅遊活動企劃、協調、行銷及獎勵事項。
七、地方辦理觀光民俗節慶活動輔導事項。
八、國民旅遊資訊服務及宣傳推廣相關事項。
九、其他有關國民旅遊業務事項。
       為加強來華及出國觀光旅客之服務，先後於桃園及高雄設立「 臺灣桃園國際機場旅客服務中心」及「 高雄國際機場旅客服務中心」，並於台北設立「 觀光局旅遊服務中心 」及台中、台南、高雄服務處。    
       為直接開發及管理國家級風景特定區觀光資源，成立 13 個國家風景區管理處:
 1. 「 東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處」、
 2. 「 東部海岸國家風景區管理處」、
 3. 「 澎湖國家風景區管理處」、
 4. 「 大鵬灣國家風景區管理處」、
 5. 「 花東縱谷國家風景區管理處」、
 6. 「 馬祖國家風景區管理處」 、
 7. 「 日月潭國家風景區管理處 」、
 8. 「參山國家風景區管理處 」、
 9. 「 阿里山國家風景區管理處」 、 
10.「 茂林國家風景區管理處」 、
11.「北海岸及觀音山國家風景區管理處」 、
12.「 雲嘉南濱海國家風景區管理處」、
13.「西拉雅國家風景區管理處」。    
       為輔導旅館業及建立完整體系，設立「 旅館業查報督導中心 」。     
       為辦理國際觀光推廣業務，陸續在舊金山、東京、法蘭克福、紐約、新加坡、吉隆坡、首爾、香港、大阪、洛杉磯、北京、上海等地設置駐外辦事處。
觀光局業務職掌:
 1. 觀光事業之規劃、輔導及推動事項。
 2. 國民及外國旅客在國內旅遊活動之輔導事項。
 3. 民間投資觀光事業之輔導及獎勵事項。
 4. 觀光旅館、旅行業及導遊人員證照之核發與管理事項。
 5. 觀光從業人員之培育、訓練、督導及考核事項。
 6. 天然及文化觀光資源之調查與規劃事項。
 7. 觀光地區名勝、古蹟之維護，及風景特定區之開發、管理事項。
 8. 觀光旅館設備標準之審核事項。
 9. 地方觀光事業及觀光社團之輔導，與觀光環境之督促改進事項。
10. 國際觀光組織及國際觀光合作計畫之聯繫與推動事項。
11. 觀光市場之調查及研究事項。
12. 國內外觀光宣傳事項。
13. 其他有關觀光事項。 

飛機延誤，旅客有什麼權益(實務一)

飛機延誤，旅客有什麼權益？
有的，除了機票本身的條款之外，各國都有相關規定，航空公司也訂有服務條款，一般旅客可主張的權益有：
（1）安排搭其它航班。
（2）免手續費退換機票。
（3）獲得免費餐食(一餐約 12 美金)。
（4）如需過夜，獲得免費住宿。
（5）其它補償，如現金、機票折價券等（歐盟標準：航程 1500 公里以內 250 歐元，1500 - 3500 公里 400 歐元，3500 公里以上 600 歐元，但因惡劣天氣延誤不適用）。

旅遊期間飯店突然發生火警,領隊狀況處理(實務一)

旅遊期間飯店突然發生火警，造成幾名團員嗆傷送醫，其中1人傷重住進加護病房，領隊該如何處理後續事宜？
〈一〉第一時間，應立即、迅速敲打和自己同住一層樓團員的房門，喚起全體團員，且『確定已經起床』。（知道旅客睡哪一間、很重要！）
〈二〉領隊迅速依入宿時研判的逃生路線，立即指揮大家前往太平門或安全出口，安全樓梯，有秩序地疏散，必須『告知旅客不可搭乘電梯』，以免斷電關在電梯動彈不得。
〈三〉如大火以延燒至所住樓層，立即『浸溼毛巾覆面』並『低身移動』尋找出口，同時與現場樓層服務員緊密配合，聽從飯店現場領導人的指揮，有秩序的行動。（教導旅客睡覺前浴缸方半缸水）
〈四〉逃生時，『臉部應盡量貼近地面，用手支撐順牆根爬出去』。
〈五〉盡量找尋靠馬路方向的房間，或尋樓梯『向最高樓層逃生』，如此較能引起注意，獲救機會較大。
〈六〉如『房間門鎖已發燙，表示通路已起火』，不可貿然開門，應留在房內，向窗外求救。將床單大毛巾泡濕後堵在門縫下，並準備濕毛巾污住口鼻以待救援。
〈七〉等待救援時，看到救護人員應大聲呼喚，或在窗口搖動色彩鮮豔的衣服，桌布等，夜間使用手電筒、打火機、火柴，等待救護。
〈八〉『住在三樓以上的客人，切忌跳樓逃生』。三層以下的人，不得以時可以跳樓，但是必須丟下大量被褥，沙發電等物，然後向墊在地上的東西上跳，亦可利用被單撕成布條連起來，作成一條救生繩索，一頭栓緊，順著爬下去。
〈九〉領隊應該手腦並用，頭腦更要冷靜，熟悉應變的方法，動作需敏捷，應謹記三大原則 ：A臨為不亂、B隨機應變、C權衡輕重。
〈十〉首重安全，優先搶救傷者。遭受灼燙傷，處理的法則：冷卻、覆蓋，盡速送醫。
〈十一〉觀察並紀錄傷者任何變化，以提供醫療人員作參考。
〈十二〉安撫其他未受傷遊客，原則上可以由導遊繼續帶領其他團員進行遊程，領隊暫時留下照料病患。
〈十三〉迅速通報公司、觀光局，家屬，保險公司出險，協助索賠等後續處理。

飯店房型分類(實務一)

       飯店房型通常是以房間內的「床」來分類，用一個英文字同時代表床的「數量」和「尺寸」，主要有以下 5 種類型：
1) Single (常翻譯成「單人房」)：房間有 1 張單人床，睡一個人剛好，適合單人背包客，空間雖小但價位比一個人住雙人房便宜。不過單人房不是每間飯店都有，日本、韓國等地狹人稠的地方比較多見，另外歐洲比較小的旅館、民宿也常有單人房。
2) Double (常翻譯成「單床雙人房」、「一大床雙人房」)：房間有 1 張雙人床，可睡兩人，適合夫妻、情侶。
3) Twin (常翻譯成「雙床雙人房」、「兩小床雙人房」)：房間有 2 張單人床，可睡兩人，適合朋友、同事一起旅行時入住，可分擔房間費用，又不用擔心擠同張床搶被子。
4) Semi-Double (常翻譯成「半雙人房」、「單人床雙人房」)：日本飯店獨有的特殊房型，房間有 1 張尺寸介於單人床和雙人床之間的床，雖然可以讓兩人入住，但身材高大的人會擠得很辛苦，預訂前請三思。
5) Triple (常翻譯成「三人房」)：房間有 3 張單人床，有時則是 1 張雙人床加上 1 張單人床，可入住 3 位房客，適合親子，而三個好朋友入住可以集中在同一間房間。
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A. 國王 (King) 和 皇后 (Queen) 房型：
這兩種房型在美國比較常見。King 房型 (常翻譯成「加大床雙人房」) 同其它地方的 Double，房內只有一張床，但尺寸大到接近正方形，兩人睡極為寬敞。
而 Queen 房型就比較複雜一點，有時和 Twin 一樣，有兩張床，但都是雙人床，在某些飯店允許 4 名成人入住，所以也叫 Quad (四人房)；但有時 Queen 房型裡只有一張雙人床，和別的地方的 Double 意思一樣，在訂房前要特別確認一下。
B. 訂房時，可以以多報少，例如 3 人訂雙人房嗎？
建議不要，一方面被飯店發現可能會被迫加錢，一方面住起來也不舒服，而太多人入住一房可能會超過原本的消防容量限制，造成危險。不過如果飯店沒有三人房，有時可以訂雙人房再加床 (Extra Bed, Rollaway Bed)，但請先和飯店連絡預訂。
C. 什麼是「連通房」(Connecting Rooms)？
有些飯店的房間和房間之間有門相連，但要兩間房間同時開門才能互通，很適合多人旅行時使用，例如父母睡一間，兩個小孩睡隔壁，有更大的空間又很容易照顧彼此。這在訂房時通常無法指定，需在入住時請櫃台人員安排。
D. 房型還有別的分法嗎？
有時會以裝潢、房間新舊不同，而有標準房 (Standard Room)、行政房 (Executive Room)、高級房 (Superior Room)、豪華房 (Deluxe Room)、海景房 (Ocean View Room) 之別，但還是建議您先確認床的大小和數量，住起來才舒服。
E. 特別的房型 Suite 和 Villa：
1) Suite (有時叫 Studio、Apartment，常翻譯成「套房」、「公寓式套房」)：房間包括臥室和客廳，有時甚至會有廚房、會議室、另外 1-2 間臥室、浴室，就像一個家一樣，很適合一家人入住，也適合高級主管出差時，用來約見客人。
而飯店最高級的房間多屬 Suite，常命名為「總統套房」(Presidential Suite)，空間大、設備豪華之外，有些還有附專屬電梯、管家服務 (Butler Service)。
2) Villa (常翻譯成「別墅套房」)：在熱帶島嶼上的渡假飯店最常見，採獨棟設計，包括客廳、臥房、廚房之外，很常有的配備是「私人泳池」，讓房客完全擁有私人的空間，十分適合家人、情侶入住。

中國民航局於2014/8/7公告關於充電寶（隨身電源）攜帶新規定(實務一)

中國民航局於2014/8/7公告關於充電寶（隨身電源）攜帶新規定，要去大陸的旅客或是有帶團前往大陸的領隊請多加注意。
充電寶（隨身電源）是指主要功能用於給手機等電子設備提供外部電源的鋰電池移動電源。根據現行有效國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》和《中國民用航空危險品運輸管理規定》，旅客攜帶充電寶（隨身電源）乘機應遵守以下規定：
一、充電寶必須是旅客個人自用攜帶。
二、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴禁在托運行李中攜帶。
三、充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批準後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
四、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標註的其他參數計算得出額定能量的
充電寶。
五、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對於有啟動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。
上述規定同時適用於機組人員。
本公告自公布之日起施行。

談去日本玩的禁忌(實務一)

       要到日本去玩,大概一般觀光客居多,比較不會深入平常家庭生活作息,參與節慶筵席。
       針對觀光會遇到的問題來說,在飯店旅社會穿浴衣,泡溫泉,不可以把毛巾,衣服帶到池子裡面,這是大禁忌。電視上看到泡溫泉為著毛巾,那是普通電視節目,不是限制。但是一般入浴室是全裸的,泡溫泉之前要在外面清洗乾淨。和服,浴衣是左半邊在上面,也就是把右邊穿在裡邊,再穿左邊。穿相反的,是死人的穿法。
       出去在外面,在車上或公共場所,我們常有人會毫無禁忌大聲談話。但是在日本要不就是規定電車,公共場合不可使用手機。或是即使沒有寫,有人接到手機,都還是會有一副做錯事情一樣的表情,一直說對不起,然後再去外面說話。所以曾經有人說去日本要租一隻手機來哈啦,就有人提醒,在日本用手機在公共場所通話,那可不是那麼簡單的事情..。
       在日本上廁所使用的衛生紙是要丟到馬桶沖掉的。有些地方沒放垃圾桶,或是很小。結果一堆台灣觀光客使用後,滿地衛生紙,造成日本打掃的人困擾,也會誤會我們是不是很沒禮貌? 事實上,是因為我們都是從小就被教導衛生紙使用後要丟在垃圾桶裏。
       有時候 " 9 " 是一個禁忌,因為 " 9 " 的日語發音跟 " 苦 " 是相像的。不過這不用太擔心,反正我們不會日文,使用到的機會不多。不過不會說日文,最好別逞強,不可以什麼都用日文 Hi, Hi 來回答。例如在機場會填寫一張表格,有沒有攜帶槍枝啦,違禁藥品啦,有沒有犯罪被驅逐出境之類的..。曾經有人就因為沒填好,結果入境時候,被人家一問,旅客就回答 Hi, Hi,.. 結果人家以為是通緝犯之類的,讓導遊解釋半天,耽誤不少時間。所以你只要填好表格,對方看你護照是外國人,他也就不太會再跟你說些什麼。萬一真的有跟你說些什麼話,大概也都是歡迎來玩啦,或旅途愉快啦之類的話,你就當作啞巴,對方也不會怎樣。

入境攜帶藥物限量新規定,領隊務必瞭解並提醒旅客知道。(實務一)

領隊注意了！
入境攜帶藥物限量新規定,領隊務必瞭解並提醒旅客知道。
▲入境旅客攜帶自用藥物限量表。（圖／取自衛生福利部食品藥物管理署網站）

海姆立克急救法(實務一)

海姆立克教授是美國一位多年從事外科的醫生。
在臨床實踐中，他被大量的食物、異物窒息造成呼吸道梗阻致死的病例震驚了。在急救急診中，醫生常常採用拍打病人背部，或將手指伸進口腔咽喉去取的辦法排除異物，其結果不僅無效反而使異物更深入呼吸道。
他經過反復研究和多次的動物實驗，終於發明了利用肺部殘留氣體，形成氣流沖出異物的急救方法。1974年，他作了關於腹部衝擊法解除氣管異物的首次報告。
1975年10月，美國醫學會以他的名字命名了這個急救方法，並經該學會推薦，在報刊電視等媒體廣為宣傳，僅四年時間至1979年，在美國就有3000多 人用該法搶救窒息獲得很大成功。數十年來，此方法至少救活了100萬人的生命，其中包括美國前總統雷根、紐約前任市長埃德、著名女演員伊莉莎白等等。
世界名人錄稱海姆立克為「世界上拯救生命最多的人」。
●海姆立克急救法的原理
海姆立克急救法的原理：利用衝擊腹部--膈肌下軟組織，被突然的衝擊，產生向上的壓力，壓迫兩肺下部，從而驅使肺部殘留空氣形成一股氣流。這股帶有衝擊性、方向性的長驅直入於氣管的氣流，就能將堵住氣管、喉部的食物硬塊等異物驅除，使人獲救。
海姆立克急救法具體應對受害者站著或坐著，救護者站在受害者身後，從背後抱住其腹部，雙臂圍環其腰腹部，一手握拳，拳心向內按壓于受害人的肚臍和肋骨之間的部位；另一手成掌捂按在拳頭之上，雙手急速用力向裡裡向上擠壓，反復實施，直至阻塞物吐出為止。
●受害者躺倒在地，由於缺氧而不省人事
救護者托住受害者背部使之仰臥，兩腳左右分開，跪於受害者臀部兩側，一手以掌根按壓肚臍與肋骨之間的部位，另一手掌覆蓋其手掌之上，用力迅速擠壓，反復至咽喉異物吐出。
●自己是受害者，孤立無援
用自己的拳頭和另一隻手掌猛捅，或用圓角或椅背快速擠壓腹部。在這種情況下，任何鈍角物件都可以用來擠壓腹部，使阻塞物排出。
●受害者是一歲以下的嬰兒
救護者坐在地上，將嬰兒仰臥于大腿上或堅固的表面上，或者讓嬰兒坐在大腿上，面朝救護者，用雙手的食指和中指做“擠壓器”，迅速輕柔地向裡向上擠壓。
●受害者溺水後被噎
救助者托扶其背使之臉朝一側臥躺，救護者兩腳分開跪在受害者臀部兩側，雙手成掌疊置於受害者膈部，在肋骨下面向裡向上推按，可以擠出肺裡的進水，使受害者心肺易於復蘇。
●如何預防異物卡喉窒息？
①將食物切成細快；
②充分咀嚼；
③口中含有食物時，避免大笑、講話、行走和跑步；
④不允許兒童將小玩具放在口中。
●容易使老人和小孩發生氣管堵塞的食物：
01.果凍
老人和小孩吞食果凍容易發生意外，不能輕忽大意!建議家長給老人和小孩吃果凍的時候，不要一整顆給，可以先弄碎後再給老人和小孩食用。
02.麻花、糖果
不好咬的食物，本來就容易噎住喉嚨，不適合老人和小孩食用，如果真的要給老人和小孩食用，建議先切成丁狀。
03.魷魚絲
纖維過長，咬感過硬的零食，包括魷魚絲、牛肉幹都不適合給老人和小孩吃。
04.花生醬
黏稠度過高，不適合老人和小孩吞食。
05.堅果類
體積太小，有時老人和小孩可能來不及咀嚼就吞食下肚，容易噎到。
06.小巧水果
小巧圓形但裡面帶核的水果並不適合給老人和小孩食用，如龍眼、葡萄、櫻桃等，可剝開去核後再給老人和小孩食用。
07.多纖維蔬菜
維纖多且不易咬爛的蔬菜不適合老人和小孩，如芹菜、豆芽。
08.大肉塊
大塊的肉塊老人和小孩無法咬爛，若強吞下很容易噎到，應該切成薄肉片或肉丁。
09.長麵
太長的麵條老人和小孩不易吞食，若以吸食的方式食用也容易噎到，烹調時可先切成小段再烹煮。
10.多刺的魚
建議選擇魚刺較少的魚類烹煮，否則容易噎到並會刺傷老人和小孩食道與口腔。

PRICE 處理原則(實務一)

處理骨骼、關節、肌肉的急性損傷，應遵守五大原則(PRICE)，分別是保護、休息、冰敷、加壓、抬高。
 P=Protection（保護） 
受傷過後的部位除了功能些微降低之外，還可能因為姿勢的改變，容易使得傷處再次受傷。因此，受傷之後必須迅速且適當保護受傷部位，避免再次受傷。 
R=Rest（休息）
要求運動員停止受傷部位的運動。受傷後好好休息可以促進較快的復原。
I=Ice（冰敷）
冰敷袋置於受傷部位，受傷後48小時內，每隔2-3小時冰敷20-30分鐘。冰敷時皮膚的感覺有四個階段：冷→疼痛→灼熱→麻木，當變成麻木時就可以移開冰敷袋。大約要冰敷20-30分鐘，移開冰敷袋之後，在受傷部位以彈性繃帶迫包紮並抬高。
冰敷使血管收縮，減少傷處的腫脹、疼痛及痙攣，受傷之後的立即使用冰敷及減少腫脹關係著復原時間的長短。
<<使用冰敷的方式>>
1.冰袋：以雙層塑膠袋或溼毛巾裝入碎冰置於傷處皮膚上，若運動員皮膚會對冰過敏，則以一層溼的彈性繃帶包著傷處，再將冰袋置於傷處上，再用剩餘的彈緎繃帶固定冰袋。
2.化學冷敷隨身包：包中含有兩種化學囊，以擠壓使兩種化學品混合，產生化學反應，而有冷卻的效果。當無法取得冰塊時，化學冷敷隨身包就派得上用場。但冷敷包很快會失去冷確能量而且只能使用一次，昂貴較不實用，並有滲漏腐蝕皮膚的危險性。
<<使用冰敷袋的注意事項>>
1.冰敷袋每次使用不要超過30分鐘，因為可能會發生凍傷或神經傷害。
2.不要讓冰袋直接觸皮膚，以溼掉的彈繃或冰毛巾保護皮膚。
3.運動員如果有循環系統疾病，雷諾氏病（肢端之間歇性蒼白或發疳，係由寒冷所引起的動脈痙攣），則不可使用。
4.不要太早停用冰敷袋而轉用熱敷，太早使用熱敷會引起腫脹與疼痛，傷後二日內每天使用冰敷至少3-4次，較嚴重傷害建議在使用冰敷三日後且腫脹有明顯消退才考慮使用熱敷。
5.在非常酷冷的環境下，不使用濕的彈性繃帶或濕毛巾。 C=Compression（壓迫）
壓迫使傷害區域的腫脹減小。以彈性繃帶包紮於受傷部位，例如：足、踝、膝、大腿、手或手腕等部位，來減少內部出血。
包紮壓迫時，從傷處幾吋之下開始往上包，大約以一半左右做螺旋狀重疊，以平均而加點壓力的方式逐漸包上，但經傷處則較鬆些。
以彈繃最大長度70％的緊度來包紮能獲得充足的壓力。觀察露出腳趾或手指的顏色。疼痛、皮膚變色、麻痺、刺痛等症狀出現，表示包太緊，應解開彈性繃帶重包，避免腫脹應維持用彈性繃帶包紮18-24小時。踝關節扭傷包紮時可以用U型襯墊加壓於踝突周圍。  
E=Elevation（抬高）
抬高傷部加上冰敷與壓迫，減少血液循環至傷部，避免腫脹。傷處應高於心臟部位，且儘可能在傷後24小時內，都抬高傷部。當懷疑有骨折時，應先固定在夾板後再抬高，但有些骨折是不宜抬高的。 

 

102年華導實務一考古題解析 : 22JAN TUE TPE/Z¥8 VIE/-7 (實務一)

根據下面顯示的可售機位表，TPE與VIE兩地之間的時差為多少小時？ 22JAN TUE TPE/Z¥8 VIE/-7
1CI 63 J4C4D0Z0Y7B7TPEVIE 2335 0615¥1 343M0 26 DC/E
2BR 61 C4J4Z4Y7K7M7TPEVIE 2340 0930¥1 332M1 246 DC/E
3KE/CI *5692 C0D0I0Z4O4Y0TPEICN 0810 1135 3330 DC/E
4KE 933 P0A0J4D4I4Z0VIE 1345 1720 332LD0 246 DC/E
5CI 160 J4C4D0Z4Y7B7TPEICN 0810 1135 333M0 DC/E
6KE 933 P0A0J4D4I4Z0VIE 1345 1720 332LD0 246 DC/E
7TG 633 C4D4J4Z4Y4B4TPEBKK 1520 1815 330M0 X136 DCA/E
8TG/VO *7202 C4D4J4Z4Y4B4VIE 2355 0525¥1 7720 DCA/E
9TZ 202 Z7C7J7D6I0S7TPENRT 0650 1040 7720 DCA
10OS/VO *52 J9C9D9Z9P9Y9VIE 1215 1610 772MS0 X46 DC/E
11TZ 202 Z7C7J7D6I0S7TPENRT 0650 1040 7720 DCA
12NH/VO *6325 J4C4D4Z4P4Y4VIE 1215 1610 772MS0 X46 DCA/E
(A)15小時(B)8小時(C)7小時(D)1小時
"22JAN TUE TPE/Z¥8 VIE/-7"這是前面先在ABACUS系統下了指令"122JANTPEVIE"而跳出來的可售機位表。
TPE/Z¥8 VIE/-7就可以看出此可售機位表示要從TPE(台北桃園)飛往VIE(維也納)。
VIE/-7的"-7"指的是VIE比出發地TPE晚七小時。
Z¥8的"¥"在ABACUS系統裡 依狀況 可當作"+"使用，"TPE/Z¥8"這指的是TPE這個地方時區比格林威治標準時 還要快8小時。

旅館房價計價方式,ECBMA: 01123(實務一)

旅館房價計價方式區分
歐式計價（European Plan, EP）：其計價方式僅包括住宿費，餐飲則按菜單價格另行計算。 
歐陸式計價（Continental Plan, CP）：在歐洲大陸，客房計價中包括一項簡單的早餐，早餐內容有咖啡、甜麵包及果汁。
百慕達計價（Bermuda Plan, BP）：這是在歐式計價中包括一頓豐盛的美式早餐。
修正美式計價（Modified American Plan, MAP）：為適應市場 需要，產生了修正美式計價，其計價包括住宿、早餐和晚餐，但不包括午餐。
美式計價（American Plan, AP）：曾流行於美國的渡假性旅館，客房的計價包括住宿和早、午、晚三餐的費用。
ECBMA: 01123

CRISIS(實務一)

"CRISIS" 處理六字訣之緊急事故處理六部曲。
（1）冷靜（C：Calm）：保持冷靜，藉5w2h建立思考及反應模式。
（2）報告（R：Report）：向各相關單位報告，例：警察局、航空公司、駐外單位、當地業者、 銀行、旅行業綜合保險提供之緊急救援單位等。
（3）文件（I：Identification）：取得各相關文件，例如報案文件、遺失證明、死亡診斷證明、各類收據…等。
（4）協助（S：Support）：向各個可能的人員尋求協助，例如旅館人員、海外華僑、駐外單位、航空公司、Local Guide、Local Agent、旅行業綜合保險提供之緊急救援單位、機構…等。
（5）說明（I：Interpretation）：向客人做適當的說明，要控制、掌握客人行動及心態。
（6）記錄（S：Sketch）：記錄事件處理過程，留下文字、影印資料、找尋佐證，以利後續查詢免除糾紛。

國際航權(實務一)

       航權是指國際民航航空運輸中的過境權利和運輸業務的相關權利。
      在不同的兩個國家交換與協商這些權利時，一般採取對等原則，有時候某一國會提出較高的交換條件或收取補償費以適當保護該國航空企業的權益。
第一種航權（飛越權）領空飛越權
在不著陸的情況下，本國航機可以在協議國領空上飛過，前往其他國家目的地。例：北京一舊金山，中途飛越日本領空，那就要和日本簽訂領空飛越權，獲取第一航權，否則只能繞道飛行，增加燃料消耗和飛行時間。
第二種航權（技術降落權）技術經停權
本國航機可以因技術需要（如添加燃料、飛機故障或氣象原因備降）在協議國降落、經停，但不得作任何業務性工作如上下客、貨、郵。例如：北京一紐約，如果由于某飛機機型的原因，不能直接飛抵，中間需要在日本降落並加油，但不允許在該機場上下旅客和貨物。此時就要和日本簽訂技術經停權。
第三種航權（卸落客貨權）目的地下客和貨權
本國航機可以在協議國境內卸下乘客、郵件或貨物。
例如：北京一東京，如獲得第三航權，中國民航飛機承運的旅客、貨物可在東京進港，但只能空機返回。
第四種航權（裝載客貨運權）目的地上客和貨權
本國航機可以在協議國境內載運乘客，郵件或貨物返回。
例如：北京一東京，如獲得第四航權，中國民航飛機能載運旅客、郵件或貨物搭原機返回北京。
第五種航權（航線延伸權beyond right）第三點權或延遠權(貿易權)
可以先在第三國的地點作?中轉站上下客貨，第五航權是要和兩個或兩個以上的國家進行談判。例如：新加坡一廈門一芝加哥，新加坡航空獲得第五航權，可以在新加坡一芝加哥航線上在廈門經停，上下客貨。
第六種航權（裝運權）橋梁權 (3+4)
本國航機可以用兩條航線的名義，接載甲國和乙國乘客及貨物往返，但途中必須經過本國。例如：倫敦一漢城一東京，大韓航空將源自英國的旅客運經漢城後再運到東京。
第七種航權（境外經營權）完全第三國運輸權
本國航機可以在境外接載乘客和貨物，而不用返回本國。即本國航機在甲、乙兩國間接載乘客和運載貨物。
例如：倫敦一巴黎，由德國漢莎航空公司承運
第八種航權（境內營運權）
國內運輸權本國航機可以到協議國作國內航線運營。例如:日本亞細亞飛桃園機場後再飛小港機場。

2014年觀光政策和施政重點(實務一)

2014年觀光政策
持續推動「觀光拔尖領航方案」、「重要觀光景點建設中程計畫」及「經濟動能推升方案」之「優化觀光提升質量」，並深化「Time for Taiwan 旅行臺灣 就是現在」的行銷主軸，在「創新」及「永續」的施政理念下，質量並進推展觀光。
2014年施政重點
◎落實「觀光拔尖領航方案（98-103年）」，推動「拔尖」、「築底」及「提升」三大行動方案，提升臺灣觀光品質形象。
◎執行「重要觀光景點建設中程計畫（101-104年）」，確立國家風景區發展方向及聚焦各地特色，集中資源，分級整建具代表性之重要觀光景點遊憩服務設施，打造觀光景點風華再現。
◎推動區域郵輪合作，擴大區域內郵輪市場規模，吸引國際郵輪常駐亞洲區域，共創亞洲郵輪產業商機；開拓陸資及在陸外資企業來臺獎勵旅遊，爭取東南亞5國新富階層等新興客源市場旅客前來體驗臺灣獨特的風土民情、美食特產等人文特色及自然景觀，形塑臺灣為亞太重要旅遊目的地。
◎積極推廣「臺灣觀光年曆」，深化活動內涵及年曆資料庫，將具國際魅力及特色活動行銷國際；推動縣市觀光發展之良性競爭，強化縣市政府觀光平臺角色，帶動在地產業發展。
◎推廣關懷旅遊，持續建置無障礙與銀髮族旅遊路線及無障礙觀光資訊平臺；落實環境教育，推廣生物多樣性及環境教育活動；強化「台灣好行」與「台灣觀巴」之品質與營運服務、擴大i-旅遊服務網絡，提供旅客無縫友善的旅遊環境。
◎推動觀光產業落實「臺灣旅遊倫理守則」，確立觀光產業追求品質之核心價值，號召業界共同營造優質、安心、友善的臺灣觀光品牌。

臺灣常見的毒蛇種類(實務一)

台灣毒蛇種類共有23種(包陸上毒蛇14種，海蛇9種)，但僅有6種陸上毒蛇咬傷較常遇到，對人類生命危害較大，因此流行病學上較為重要。
1.百步蛇〈五步蛇〉
台灣地區常見毒蛇中體形最大，為出血性毒蛇。被咬傷後，患處極為疼痛，快速腫脹、瘀血、出血、且產生水泡、血泡，甚至產生其他器官出血。
※特徵：體二側有列倒三角形具黑邊的深棕色斑。
2.赤尾鮐〈竹仔蛇、赤尾青竹絲〉
分佈最廣且數量最多，咬傷率最高但至死率低，為出血性毒蛇。被咬傷後，患處局部腫脹、疼痛、出血、起水泡。
※特徵：整條蛇背面呈深綠色，腹部為淡黃綠色，尾端為磚紅色。
3.龜殼花
咬傷率不亞於赤尾青竹絲，為出血性毒蛇。被咬傷後局部有灼痛感、腫脹、出血及起水泡。
※特徵：體背中央有一行具黑邊的深色斑紋，上下相連且向左右彎曲呈波浪狀斑紋。
4.鎖鍊蛇〈鎖蛇、七步紅〉
相當少見，分佈於本省東南山區，為一合併出血性與神經性毒蛇。臨床上則常出現出血症狀，毒性不亞於百步蛇。被咬傷後，局部會有腫脹、出血、皮下瘀血、溶血，並容易造成全身性出血與急性腎衰竭。
※特徵：體背部有三縱列具白邊的黑棕色橢圓型斑紋，彼此相間成鍊狀。受干擾時會發出嘶嘶聲。
5.飯匙倩〈眼鏡蛇〉
為神經性毒蛇，被咬傷後局部疼痛、腫脹、潰爛，並且造成全身性肌肉麻痺。
※特徵：遇到敵人時頸部擴展，背面呈具黑點之白色帶狀斑紋有如眼鏡，且會有噴氣聲。
6.雨傘節〈百節蛇〉
為神經性毒蛇，毒性甚強，致死率最高。被咬傷後會昏昏欲睡，傷口不痛，但很快就會呼吸衰竭，其他器官的肌肉也會麻痺。
※特徵：黑白相間之橫帶，黑寬白窄。

空中巴士(實務一)

        空中巴士公司（英語：Airbus S.A.S.，中國大陸譯為空中客車），是歐洲一家民航飛機製造公司，於1970年由德國、法國、西班牙與英國共同創立，總部設於法國土魯斯。
       空中巴士公司是歐洲最大的軍火供應製造商空中巴士集團（Airbus Group）旗下企業。
        1960年代中期開始關於歐洲合作方法的試驗性談判。1967年9月，英國、法國和德國政府簽署一個諒解備忘錄，開始進行空中巴士A300的研製工作。這是繼協和式客機之後歐洲的第2個主要的聯合研製飛機計劃。1970年於法國成立，由德國、法國、西班牙與英國共同創立。

飛機	描述	座位	研製日期	首航	首次交付
A300	雙引擎，雙走道	250-361	1969年5月	1972年10月	1974年5月
A310	雙引擎，雙走道，由A300改進	200-280	1978年7月	1982年4月	1985年12月
A318	雙引擎，單走道，比A320短6.17米	107	1999年4月	2002年1月	2003年10月
A319	雙引擎，單走道，比A320短3.77米	124	1993年6月	1995年1月	1996年4月
A320	雙引擎，單走道	150	1984年3月	1987年2月	1988年3月
A321	雙引擎，單走道，比A320長6.94米	185	1989年11月	1993年3月	1994年1月
A330	雙引擎，雙走道	253-295	1987年6月	1992年11月	1993年12月
A340	四引擎，雙走道	261-380	1987年6月	1991年10月	1993年1月
A350	雙引擎，雙走道	270-412	2004年12月	2013年6月	2013年
A380	四引擎，雙走道，雙層	555-840	2000年	2005年4月27日	2007年10月15日交付新加坡航空公司

 

考選部 101年導遊、領隊考古題

下列空中巴士的機型，何者酬載量 (可載客數) 最小？ (B)
A) A310
B) A320
C) A330
D) A340

 

由旅知網貼文。

交通部觀光局提醒：本局24小時通報電話已改為0912-594353傳真改為02-23491666及02-23491777

交通部觀光局提醒：
本局 24 小時通報電話已改為 0912-594353 傳真改為 02-23491666 及 02-23491777 ，並有大陸觀光團通報系統 (http://2rd.taiwan.net.tw/) 提供手機上網通報。若大陸觀光團變更入出境日期、遊覽車、司機、導遊、住宿地點或購物商店(停留時間以 50 分鐘為限)及旅客離團、提前（延期）出境，應立即通報。另發生緊急事故、治安案件、傷病疫情或旅遊糾紛，除應就近通報警察、消防、醫療 （1922 防疫專線） 等機關處理外，亦應立即通報本局並電話 (0912-594353) 確認。